红旗发布双平台，推动中国智能汽车新方案

 在智能汽车技术革新的浪潮中，中国一汽红旗品牌以"天工"与"九章"两大平台的发布，展现了其在智能化转型道路上的坚定决心。这两个承载着中华文化底蕴的名字，如今被注入全新的科技内涵，为红旗品牌的发展注入强劲动力。

天工平台：硬核科技筑造安全壁垒

 天工纯电平台的核心优势在于其全方位的技术创新。平台搭载了红旗自主研发的全主动悬架系统和四轮线控转向技术，配合AI数字底盘，不仅能有效优化整车的操控性能，更可根据驾驶者习惯实现个性化调节，打造"千人千面"的驾驶体验。

 在安全性能方面，天工平台整合了六位一体的安全体系，涵盖电池、电磁、功能、信息等多个维度。特别值得一提的是，其电池系统采用十重防护设计，配合自研低温电芯与智能热管理方案，确保车辆在-10℃环境下仍能保持98%的续航表现，有效解决了寒冷地区用户的续航焦虑。

九章平台：软件定义引领智能未来

 作为"软件定义汽车"的核心载体，九章智能平台展现了红旗在数字化领域的雄心。其最大亮点是推出了中国首颗车规级先进制程五域融合芯片——红旗1号，这一突破将大大提升车辆的智能化水平。

 在智能座舱领域，九章平台搭载了具有跨端AI能力的FAW.OS操作系统，支持车云全域融合。配备65英寸成像面积的同轴双焦面AR-HUD，结合AI人眼追踪技术，实现了信息显示的智能跟随。同时，升级后的语音交互系统反应更为灵敏，仅需30分贝声量即可唤醒，5秒即可完成导航目的地确认，大幅提升了用户体验。

 值得关注的是，基于九章平台开发的"红旗司南智驾"系统选择了视觉方案路线，并将于年底发布端到端大模型。系统集成了2km跨层记忆泊车功能，进一步增强了自动驾驶能力。

 作为这两大平台的首款落地产品，天工08的发布格外引人注目。该车型率先挑战"珠穆朗玛"计划，采用"9H4M"笼式车身设计，整车高强度钢使用比例超74%，关键部位更是采用强度达2000NPa的潜艇级热成型钢，使得整车抗冲击能力提升30%，充分展现了红旗品牌在安全性能方面的卓越追求。